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태국 일반 가정 경제 상황 심층 분석 증가하는 가계 부채와 소비 성향의 그림자

2025/06/18 10:22:34

태국 일반 가정 경제 상황 심층 분석 증가하는 가계 부채와 소비 성향의 그림자 불안정한 경제 환경 속 가계 부채 증가세 지속 2024년 4분기, 태국의 가계 부채가 16조 4,200억 바트에 달하며 심각한 수준에 이르렀다는 국립경제사회개발위원회(NESDC)의 발표는 태국 일반 가정의 불안정한 경제 상황을 여실히 보여준다. 이는 전 분기 대비 0.2% 증가한 수치로, 빡빡해진 은행권의 대출 심사 기준에도 불구하고 가계 부채가 여전히 증가하고 있음을 시사한다. 특히 주목할 점은 전체 인구의 절반 이상이 6개월 미만의 비상 자금을 보유하고 있지 못하다는 사실이다. 이는 예기치 않은 경제적 어려움이나 갑작스러운 수입 감소에 취약한 태국 가정이 얼마나 많은지를 단적으로 드러낸다. NESDC의 다누차 피차야난 사무총장은 2025년 1분기 태국 경제 보고서를 인용하며, 태국 소비자들의 명품 소비 성향이 과도한 부채 축적의 원인이 될 수 있다고 경고했다. 이는 단순히 개인의 소비 습관 문제를 넘어, 사회 전반의 경제적 불안정성을 심화시키는 요인으로 작용할 수 있다는 점에서 우려를 낳는다. 사회적 인정과 지위를 향한 욕망 : 명품 소비 심리의 그림자 2024년 마히돌대학교의 연구 결과에 따르면, 태국인 3명 중 1명은 자신의 이미지를 향상시키고 사회적 인정을 얻기 위해 명품과 고급 서비스 소비를 선호하는 경향을 보인다. 여기에는 고가의 음식과 음료, 콘서트 티켓, 미용 시술, 수집품 등이 포함된다. 이러한 소비 행태는 일시적인 만족감을 줄 수 있지만, 소득 수준을 넘어서는 과도한 지출로 이어져 결국 감당하기 어려운 빚의 늪에 빠질 위험을 증가시킨다. 남성의 경우 첨단 기술 제품 구매에, 여성의 경우 고급 음식과 음료 소비에 더 큰 경향을 보이는 것으로 나타났다. 이는 성별에 따라 사회적 지위를 과시하고 인정받는 방식에 차이가 있음을 보여준다. 하지만 이러한 소비 심리의 근본적인 원인은 사회적 인정과 지위에 대한 강한 욕망이며, 이는 태국 사회 전반에 깊이 뿌리내린 가치관과 무관하지 않다. 취약한 재정 건전성 : 부족한 비상 자금과 늘어나는 부실 채권 소득 불균형 심화와 불안정한 고용 환경 속에서 절반 이상의 태국 국민이 6개월 미만의 비상 자금만을 보유하고 있다는 사실은 개인의 재정 건전성이 얼마나 취약한지를 보여준다. 이는 갑작스러운 실직, 질병, 또는 경제 불황과 같은 예상치 못한 상황에 직면했을 때 쉽게 빚의 굴레에 빠질 수 있음을 의미한다. 특히 경제 불황이 장기화되거나 금리 인상이 지속될 경우, 이러한 가계의 재정적 취약성은 더욱 심화될 가능성이 크다. 실제로 가계 신용 건전성 악화는 이미 뚜렷하게 나타나고 있다. 국립신용국(NCB)의 자료에 따르면, 2024년 4분기 90일 이상 연체된 부실 채권(NPL) 규모는 1조 2,200억 바트에 달하며 전년 동기 대비 16.4%나 증가했다. 이는 전체 대출의 8.94%에 해당하는 수치로, 4분기 연속 증가세를 이어가고 있다. 특히 자동차 할부 대출(27.25%)과 소규모 사업 및 비 자동차 할부 대출을 포함한 상업 대출(22.02%)의 부실 채권 비율이 매우 높은 수준을 기록하며 우려를 자아낸다. 이는 해당 분야의 경제적 어려움이 가계 부채 문제와 직결되어 나타나고 있음을 시사한다. 반면 주택 담보 대출, 신용카드, 농업 대출의 부실 채권 비율은 소폭 감소하거나 개인 대출의 경우 변화가 없었지만, 30~90일 연체된 특별 관리 대출(SML)의 경우 주택 담보 대출과 상업 대출에서 증가세를 보여 향후 부실 채권 증가의 가능성을 배제할 수 없다. 대출 목적별 분석 : 부동산 시장의 둔화와 자동차 판매 부진의 영향 2024년 4분기 가계 부채를 대출 목적별로 살펴보면, 부동산 경기 둔화로 인해 주택 담보 대출 증가율이 전 분기 2.5%에서 2.3%로 소폭 감소했다. 이는 약화된 구매력을 반영하는 것으로 해석될 수 있다. 개인 대출과 규제 대상 개인 대출 역시 각각 3.9%와 1.4% 증가에 그치며 증가세가 둔화된 반면, 자동차 판매 부진의 영향으로 자동차 대출은 9.6%나 감소하는 뚜렷한 하락세를 보였다. 신용카드 대출 또한 3.4% 감소했으며, 사업 대출 역시 전년 동기 대비 0.3% 감소하며 전반적인 경제 활동의 위축을 반영하는 것으로 보인다. 정부의 노력과 과제 : 채무 재조정 지원 강화의 필요성 다누차 사무총장은 현재 시행 중인 "You Fight, We Help" 프로그램과 같은 채무 재조정 이니셔티브를 강화하여 가계 부채 문제 해결에 적극적으로 나서야 한다고 강조했다. 이는 늘어나는 부실 채권과 재정적 어려움에 직면한 가계를 지원하고, 더 나아가 국가 경제 시스템의 안정성을 확보하기 위한 필수적인 조치로 볼 수 있다.

텅 빈 접시, 불안한 지갑

2025/06/05 17:21:00

텅 빈 접시, 불안한 지갑 태국 경제, 위기의 그림자와 돌파구 모색 한때 저녁 시간마다 활기 넘치던 방콕의 레스토랑 거리, 이제는 심심찮게 빈 테이블이 눈에 띈다. 흥겨운 대화 소리와 맛있는 음식 냄새 대신, 깊은 한숨과 불안감이 감도는 풍경. 태국 경제가 깊은 수렁에 빠지면서, 태국 국민들의 일상과 소비 패턴이 급격하게 변화하고 있다. "경제가 어려워지니, 지갑부터 닫는 거죠." 한 식당 주인의 씁쓸한 미소는 현재 태국이 처한 현실을 대변한다. 얼어붙은 소비 심리 : "일주일에 한 번 외식도 사치" 타니완 쿤몽콘 태국레스토랑협회 회장의 진단은 충격적이다. 과거 주 4~5회 외식을 즐기던 태국인들이 이제는 한 달에 한 번 식당을 찾을까 말까 할 정도로 외식 빈도가 급감했다는 것이다. 일부 고급 외식업체의 경우 최대 95%의 감소율로, 이는 단순한 허리띠 졸라매기를 넘어 생존을 위한 몸부림에 가깝다. 사람들은 식당에 가더라도 주문하는 음식 가짓수를 줄이고, 화려한 스무디나 특제 음료 대신 저렴한 생수나 탄산음료를 선택한다. 한때 인기를 끌었던 1인당 1,500바트(약 5만 6천 원)짜리 뷔페 패키지는 이제 700바트(약 2만 6천 원)짜리로 겨우 명맥을 유지하는 실정이다. "예전엔 가족들과 푸짐하게 시켜 먹는 게 낙이었는데, 이젠 아이들 좋아하는 메뉴 하나 시키기도 망설여져요." 한 방콕 시민의 말이다. 이러한 소비 절벽은 식당 운영자들에게 직격탄이 되고 있다. 외국인 관광객 감소, 퇴근 후 직장 동료들과의 간단한 회식 문화 실종, 여기에 임대료, 에너지, 원자재 가격 상승이라는 삼중고가 겹치면서 수익은 반 토막 나기 일쑤다. 특히 자금력이 부족한 신규 창업자들은 직원 감축, 재투자 포기, 심지어 폐업이라는 절벽으로 내몰리고 있다. 탄탄한 현금 보유고를 가진 대형 프랜차이즈들도 힘겨운 버티기에 들어간 상황. 태국 경제 전반의 침체와 글로벌 경기 둔화라는 안팎의 악재는 식당가의 불을 더욱 어둡게 만들고 있다. 흔들리는 경제, 커지는 불안 : "정치 안정부터 되찾아야" 식당가의 한숨은 태국 경제 전체의 불안감을 비추는 거울이다. 태국 재계는 현재의 정치적 불안정이 투자자들의 신뢰를 훼손하고, 이미 취약한 경제를 더욱 악화시킬 수 있다고 강력히 경고하고 있다. "언제 정책이 바뀔지 모르는데, 누가 선뜻 투자하려 하겠습니까?" 익명을 요구한 한 기업인의 목소리에는 깊은 우려가 배어 있었다. 순톤 사타폰 주택사업협회 회장은 태국 경제가 뚜렷한 회복세를 보이지 못하고 있으며, 특히 자본 시장은 다른 아세안 국가들에 비해 뒤처지고 있다고 지적했다. 이는 투자자들의 신뢰 하락을 반영하는 명백한 증거라는 것이다. 그는 정부가 신중하고 사려 깊은 정책을 통해 장기적인 불안정을 피해야 한다고 강조했다. 과거 청소년이나 일반 대중을 대상으로 한 현금 살포 정책은 경제적 효율성이 낮고 대중의 비판을 받으며 정부 신뢰도만 떨어뜨렸다는 뼈아픈 지적도 덧붙였다. 경제계는 카지노를 포함한 복합 엔터테인먼트 단지 조성과 같은 사회적으로 민감한 정책을 충분한 국민적 합의 없이 추진할 경우, 정치적 반발과 광범위한 불안정을 초래할 수 있다고 경고했다. 글로벌 주식 시장이 회복세를 보이는 와중에도 태국 자본 시장이 유독 부진한 것은 투자자들이 해외 요인보다는 태국 국내 상황에 더 큰 우려를 갖고 있음을 시사한다. 경제 성장 둔화, 미중 무역 갈등의 여파, 환율 변동성, 그리고 무엇보다 정치적 불확실성이 태국 경제의 발목을 잡고 있는 핵심 요인들이다. 위기 극복을 위한 제언 : "단기 처방 아닌 지속 가능한 성장 동력 찾아야" 그렇다면 이 깊은 터널을 빠져나갈 해법은 무엇일까? 태국 경제 전문가들과 재계는 한목소리로 단기적인 현금 살포나 인기영합적 정책보다는 지속 가능한 성장을 위한 근본적인 체질 개선을 요구하고 있다. 가장 시급한 과제는 '신뢰 회복'이다. 정부는 사회적으로 민감한 정책 추진을 자제하고, 투명하고 예측 가능한 정책 운영을 통해 국내외 투자자들의 신뢰를 회복해야 한다. 정치적 안정을 바탕으로 경제 주체들이 안심하고 활동할 수 있는 환경 조성이 무엇보다 중요하다는 것이다. 다음으로, 실질적인 구매력 증진과 경제 활성화를 위한 장기적인 투자에 집중해야 한다. 순톤 회장이 제안한 복선 철도 건설 및 방콕-나콘랏차시마 고속철도와 같은 대규모 교통 인프라 프로젝트뿐 아니라, 스마트시티 조성, 재생 에너지 확충 등 미래지향적 투자도 좋은 예가 될 수 있다. 이러한 투자는 건설 경기 활성화는 물론, 지역 경제 발전과 고용 창출, 그리고 방콕 외곽 지역의 부동산 시장 활성화에도 기여할 수 있다. 이는 단순히 돈을 푸는 것을 넘어, 경제 성장의 온기가 전국으로 확산되는 효과를 가져올 수 있다. 또한, 변화하는 소비 트렌드와 경제 구조에 발맞춘 산업 지원책도 필요하다. 단순히 과거의 성공 방식에 안주하기보다는, 새로운 기술과 서비스를 접목하고, 고부가가치 산업으로의 전환을 유도해야 한다. 예를 들어, 어려움을 겪는 요식업계에는 단순 자금 지원을 넘어, 온라인 플랫폼 활용 교육, 메뉴 개발 컨설팅, 위생 관리 시스템 개선 등 실질적인 경쟁력 강화 방안을 제공해야 한다. 태국 경제는 지금 국내외적으로 여러 도전에 직면해 있으며, 그 여파는 국민들의 식탁에서부터 국가 경제의 근간인 투자 심리에 이르기까지 광범위하게 나타나고 있다. 하지만 위기 속에서도 희망은 있다. 정확한 현실 진단과 국민적 공감대를 바탕으로 한 현명한 정책 결정, 그리고 단기적 부양책을 넘어선 장기적인 안목의 투자가 이루어진다면, 태국은 다시 한번 '미소의 나라'다운 활력을 되찾을 수 있을 것이다. 지금이야말로 정부와 기업, 그리고 국민 모두가 힘을 합쳐 이 위태로운 경제 줄타기를 성공적으로 완수해야 할 때다. 위기를 기회로 바꾸려는 결단과 혁신이 태국을 다시금 ‘미소의 나라’로 되돌릴 열쇠가 될 것이다. [기사참조 : 더네이션]

방콕 택시의 두 얼굴 : 다채로운 색상 뒤에 숨겨진 이야기와 갈등

2025/06/05 17:12:06

방콕 택시의 두 얼굴 : 다채로운 색상 뒤에 숨겨진 이야기와 갈등 질주하는 색동 길, 그리고 변화의 교차로 방콕이나 태국의 번화한 거리를 누벼본 적이 있다면, 뉴욕의 노란 택시나 런던의 검은 택시와는 사뭇 다른 풍경에 놀랄 수도 있다. 진한 핑크, 노랑, 파랑, 녹색 등 다양한 택시의 색깔 때문이다. 태국의 화려한 택시 색상에는 눈에 보이는 것 이상의 이야기가 숨겨져 있다. 각각의 색은 차량의 소유주와 운영 방식에 대한 단서를 제공하며, 태국 도시 문화의 독특한 단면을 보여준다. 바퀴 위의 패션쇼: 색으로 말하는 택시 다른 도시들이 통일된 외관을 선호하는 반면, 태국의 택시들은 틀을 깨고 저마다의 색을 뽐낸다. 눈에 확 띄는 핑크색부터 짙은 파란색, 대담한 주황색까지, 이 택시들은 단순한 교통수단을 넘어 도시의 개성을 드러내는 요소이다. 그리고 이 색들은 무작위가 아닌, 승객에게 차량의 배경 정보를 알려주는 일종의 암호로도 사용된다. 가장 흔히 볼 수 있는 녹색-노란색 투톤 택시는 개인 소유 차량이다. 이 택시 운전사들은 특정 회사나 협동조합에 소속되지 않고 독립적으로 자신의 사업을 운영한다. 우리나라식으로 해석하면 ‘개인택시’인 셈이다. 반면, 단색 택시들은 대형 택시 회사나 협동조합 소유이다. 핑크색은 사하밋 택시 협동조합, 파란색은 타이 택시 협동조합, 주황색은 보원 택시 협동조합, 노란색은 싸막끼탐 택시 협동조합을 나타내는 식이다. 이러한 색상 구분은 분실물 발생 시나 서비스 불만 접수 시 해당 택시의 소속을 파악하는 데 유용하게 활용된다. 수완나품 공항의 그림자 : 전통과 혁신의 충돌 그러나 이 다채로운 택시 세계에도 최근 긴장감이 감돌고 있다. 특히 쑤완나품 공항을 중심으로 일반 택시와 차량 호출 앱 서비스 간의 갈등이 표면화되고 있다. 지난 5월 21일, 50명 이상의 일반 택시 운전사들이 정부청사 앞에 모여 정부의 대책 마련을 촉구하는 시위를 벌였다. 이들은 차량 호출 앱이 자신들의 수입을 감소시키고 불공정한 경쟁을 야기한다고 주장했다. 이러한 갈등을 해소하기 위해 태국 교통부는 5월 28일, 택시 협동조합, 차량 호출 앱 관계자, 그리고 관련 기관들과 함께 회의를 개최했다. 일반 택시 운전사 단체를 이끄는 워라폰 캄쿤톳 전문 공공택시 운전사 협회장은 세 가지 주요 요구 사항을 담은 공식 청원서를 제출했다. ➊ 공정한 접근성 보장: 쑤완나품 공항 내 일반 택시를 위한 지정된 승차장, 명확한 안내 표지판, 정보 데스크 설치 등 앱 기반 서비스와의 공정성을 확보할 수 있는 조치 마련. ➋ 법규 재검토 및 개정: 소규모 택시 사업자와 전통적 서비스 제공자를 보호하고 불평등을 방지하기 위한 차량 호출 앱 관련 법률 및 규정 재검토. ➌ 앱 기반 차량 운행 허가 재고: 수완나품 공항 내 앱 기반 차량 운행 허가에 대한 재고 또는 철회 가능성 검토. 수라퐁 피야초테 교통부 차관은 이 문제에 대응하여 태국 공항공사(AOT)에 공항 대중교통 접근성 및 서비스 모델을 검토하여 편의성과 공정성을 보장하도록 지시했다. 또한 육상교통국(DLT)에는 제기된 문제들을 취합하고 협회 법무팀과 협의하여 경쟁과 공정성의 균형을 맞추는 법적, 규제적 해결책을 모색하도록 했다. 수라퐁 차관은 “전통적인 택시 사업자들의 부담을 덜어주는 동시에 승객들이 효율적인 서비스를 받을 수 있도록 하는 데 초점을 맞추고 있다”고 강조하며, 승객의 복지와 선택권이 최우선임을 재확인했다. 색깔 속에 담긴 의미와 스마트한 방콕 택시 이용법 방콕 택시 색깔 해독 가이드: 당신의 여정을 함께할 택시는? 태국 택시의 다채로운 색상은 단순한 미관을 넘어선 의미를 지니고 있다. 어떤 색상의 택시를 타느냐에 따라 그 차량의 운영 주체를 짐작할 수 있다. * 녹색-노란색 투톤 택시: 독립 사업가의 자부심 가장 눈에 띄는 조합 중 하나인 녹색-노란색 택시는 택시 협동조합이나 회사에 소속되지 않은 개인 소유 차량이다. 운전사가 직접 차량을 소유하고 운영하는, 말 그대로 ‘바퀴 위의 개인 사업자’인 셈. 이들은 자신의 차량에 대한 애착이 강해 비교적 잘 관리된 택시를 만날 확률이 높으며, 때로는 더욱 개인적인 서비스를 경험할 수도 있다. * 단색 택시: 협동조합의 일원 단색으로 칠해진 택시들은 대규모 택시 회사나 협동조합에 의해 운영된다. 각 색상은 특정 단체를 대표하며, 운전자는 회사나 협동조합으로부터 차량을 임대하여 운행하는 경우가 많다. 대표적인 색상과 소속 협동조합은 다음과 같다. -핑크색: 사하밋 택시 협동조합 (Sahamit Taxi Cooperative) -파란색: 타이 택시 협동조합 (Thai Taxi Cooperative) -주황색: 보원 택시 협동조합 (Bowon Taxi Cooperative) -노란색: 싸막키탐 택시 협동조합 (Samakkhitham Taxi Cooperative) 이러한 색상 구분은 회사나 승객이 특정 택시를 식별하는 데 도움을 주며, 특히 분실물이 발생했거나 서비스 관련 문의가 있을 때 유용하게 활용될 수 있다.

태국 카지노 산업 현황

2025/05/06 14:41:56

태국 카지노 산업 현황 현 상태, 합법화 동향 및 미래 전망 현재 태국에서는 1935년 제정된 도박법(Gambling Act B.E. 2478)에 따라 정부 운영 복권과 경마를 제외한 대부분의 도박 행위가 불법으로 규정되어 있다. 그러나 불법 도박 시장은 광범위하게 존재하며, 정부는 이를 양성화하고 관광 산업 활성화, 투자 유치, 세수 증대, 일자리 창출 등의 경제적 효과를 얻기 위해 ‘복합 엔터테인먼트 단지 법안(Entertainment Complex Bill)’을 통해 카지노 합법화를 강력하게 추진하고 있다. 이 법안은 카지노를 호텔, 쇼핑몰, 테마파크 등 다양한 시설을 포함하는 복합 리조트(Integrated Resort, IR) 내에 설치하도록 규정하며, 엄격한 규제 조항(높은 자본금 요건, 라이선스 비용, 낮은 카지노 면적 비율, 내국인 출입 제한 등)을 담고 있습니다. 라스베이거스 샌즈(Las Vegas Sands), MGM 리조트(MGM Resorts), 겐팅(Genting), 갤럭시 엔터테인먼트(Galaxy Entertainment) 등 세계적인 카지노 기업들과 태국 대기업들이 시장 진출에 큰 관심을 보이고 있으나, 최종적인 규제 내용과 정치적 안정성에 따라 투자가 결정될 것으로 보인다. 카지노 합법화에 대한 태국 내 여론은 경제적 이익을 기대하는 찬성 측과 도박 중독, 범죄 증가, 사회적 가치 훼손 등을 우려하는 반대 측으로 첨예하게 나뉘어 있다. 특히 불교계를 중심으로 한 종교 단체와 시민 사회 단체의 반발이 거센편이다. 법안은 내각 승인을 거쳐 현재 의회 심의를 앞두고 있으나, 정치적 이견과 사회적 논란으로 인해 최종 통과 및 시행까지는 상당한 시간이 소요될 것으로 예상된다. 태국 카지노 합법화는 성공 시 막대한 경제적 파급 효과를 가져올 잠재력이 있지만, 사회적 부작용을 최소화하고 국제적 기준에 부합하는 강력하고 투명한 규제 시스템 구축이 성공의 관건이 될 것이다. 또한, 이는 캄보디아 국경 카지노 등 주변국 시장에 상당한 영향을 미칠 것으로 전망된다. 1. 법적 기반: 태국의 도박 규제 현황 ◈ 도박법 B.E. 2478 (1935): 금지와 예외 태국의 도박 활동을 규율하는 핵심 법률은 1935년(불기 2478년) 제정된 도박법(Gambling Act B.E. 2478)이다. 이 법의 주된 목적은 대부분의 도박 행위를 금지하는 것이다. 법적으로 허용되는 도박은 정부가 후원하는 공식 복권과 국영 경마에 대한 베팅 뿐이다. 과거 라마 3세 통치 기간 등 특정 시기에는 정부가 세수 확보를 위해 합법적인 도박장을 허용했으나, 범죄 활동 및 파산 문제 증가로 인해 폐쇄된 역사가 있다. 도박법은 주요 조항에서 도박 게임을 두 가지 범주로 나눈다. 'A 목록(List A)' 게임은 특별히 허용되지 않는 한 엄격히 금지되며, 'B 목록(List B)' 게임은 허가를 받아야 한다. 불법 도박 활동 조직, 광고, 참여 등에 대해서는 위반 유형에 따라 징역형과 벌금형이 규정되어 있으며, 당국은 불법 도박 관련 장비, 광고물, 티켓 등을 압수할 권한을 가진다. 또한, 플레잉 카드법(Playing Cards Act)은 정부 승인 없이 120개 이상의 플레잉 카드 소유를 금지한다. 주목할 점은, 이 오래된 법률이 '도박'의 정의를 명확히 규정하지 않고 있으며, 현대적인 형태의 도박, 예를 들어 온라인 게임 플랫폼이나 게임 내 확률형 아이템('루트 박스') 등에 대해서는 명시적인 규정이 없어 법적 모호성이 존재한다는 것이다. 이러한 법적 공백은 게임 소프트웨어 제공이나 루트 박스 같은 새로운 형태의 사행성 활동이 현행법상 허가 대상인지에 대한 논란을 야기하고 있다. 이처럼 1935년에 제정된 도박법이 현재까지 태국의 주요 도박 규제 근간을 이루고 있다는 사실은 중요한 시사점을 던진다. 다양한 형태의 불법 도박이 사회 전반에 만연해 있다는 점은 여러 자료를 통해 확인된다. 이는 거의 90년 된 법률 체계가 현대 사회의 변화와 시장 현실을 따라가지 못하고 있음을 보여준다. 특히 온라인 도박과 같은 새로운 형태의 도박은 기존 법률로는 효과적으로 규제하기 어렵다. 이러한 법적 공백과 규제의 비효율성은 정부가 '복합 엔터테인먼트 단지 법안'을 통해 카지노 합법화를 추진하는 중요한 배경이 된다. 즉, 현실적으로 통제 불가능한 불법 도박 시장을 합법적인 틀 안으로 끌어들여 관리하고, 이를 통해 세수를 확보하며 경제적 이익을 창출하려는 실용적인 접근법으로 해석될 수 있다. ◈ 불법 도박 시장의 현실 태국 내에서 합법적인 도박은 극히 제한적이지만, 불법 도박은 매우 광범위하게 성행하고 있다. 전통적인 형태인 지하 도박장(underground dens)부터 시작하여 투계(cockfighting), 투견(dog fighting), 투어(fish fighting) 등 동물 싸움 베팅, 카드 게임, 축구 베팅, 불법 복권 등이 성행하고 있다. 최근에는 온라인 도박이 급증하는 추세이다. 태국 디지털경제사회부는 온라인 카지노 사이트를 통한 자금 흐름이 연간 10억 바트(약 3,200만 달러) 이상이라고 밝혔으며, 2020년 10월에는 온라인 카지노 운영 조직 중 역대 최대 규모가 검거되었는데, 이들은 38개 은행 계좌를 통해 최소 150억 바트(약 4억 8천만 달러)를 유통시킨 것으로 드러났다. 태국 경찰은 지속적으로 불법 도박 사이트와 지하 도박장을 단속하고 있으며, 이 과정에서 한국인을 포함한 외국인들이 운영하거나 가담한 사례도 다수 적발되고 있다. 한 연구에 따르면 태국의 불법 도박 시장 규모는 연간 1조 1천억 바트(약 350억 달러)에 달하며, 이 중 온라인 카지노가 5천억 바트, 지하 카지노 및 기타 불법 도박이 6천억 바트를 차지하는 것으로 추산된다. 15세 이상 인구의 약 63.1%인 3,450만 명이 도박에 참여하고 있으며, 여성 참여자 수가 남성보다 약간 더 많은 것으로 나타났다. 또한, 태국 국경 지역, 특히 미얀마, 라오스, 캄보디아와 접경한 지역에는 수많은 카지노가 운영되고 있으며, 많은 태국인들이 이들 국경 카지노를 이용하는 것으로 알려져 있다. 이러한 국경 카지노 중 일부는 온라인 사기, 인신매매, 자금 세탁 등 초국가적 범죄 조직의 활동 거점으로 악용되기도 한다. 태국 정부는 이러한 문제를 해결하기 위해 인접 국가 및 중국 등과 협력하여 국경 지역의 불법 활동 단속을 강화하고 있으며, 불법 도박 자금 유출을 막기 위한 노력의 일환으로 전력 공급 중단 등의 조치를 취하기도 했다. 2. 정부 정책 및 입법 동향 카지노 합법화 추진 배경 및 목표 태국 정부가 카지노 합법화를 추진하는 주된 동기는 경제 활성화에 있다. 특히 코로나19 팬데믹 이후 침체된 관광 산업을 부흥시키고, 외국인 직접 투자(FDI)를 유치하며, 새로운 일자리를 창출하고, 국가 세수를 증대시키는 것을 목표로 한다. 정부는 합법적인 카지노 운영을 통해 연간 120억 바트 이상의 세수를 확보하고, 외국인 관광객 수를 5~10% 증가시키며, 최대 1만 5천 개에서 2만 개의 신규 일자리를 창출할 수 있을 것으로 기대하고 있다. 또한, 정부는 합법화를 통해 현재 만연한 불법 도박 문제를 해결하고 지하 경제를 양성화하려는 목적도 가지고 있다. 불법 도박으로 인한 자금 유출을 막고, 합법적인 틀 안에서 도박 활동을 관리 감독하며, 관련 범죄를 예방하겠다는 것이다. 이러한 정책은 싱가포르, 말레이시아, 필리핀 등 이미 카지노를 합법화하여 경제적 이익을 얻고 있는 주변 동남아시아 국가들과의 경쟁 구도 속에서 태국의 관광 경쟁력을 강화하려는 전략적 판단도 포함된 것으로 보인다. 복합 엔터테인먼트 단지 법안 (Entertainment Complex Bill) 주요 내용 및 입법 절차 카지노 합법화의 법적 근거가 될 핵심 법안은 '복합 엔터테인먼트 단지 법안(Entertainment Complex Bill)' 또는 '통합 엔터테인먼트 사업법(Integrated Entertainment Business Act)'으로 불린다. 이 법안은 재무부 주도로 마련되었으며, 2025년 1월과 3월에 내각에서 원칙적인 승인을 받았다. 법안의 주요 내용은 다음과 같다 *운영 모델: 카지노는 호텔, 쇼핑몰, 컨벤션 센터, 테마파크 등 최소 4가지 이상의 비게임 시설을 포함하는 대규모 복합 엔터테인먼트 단지(Integrated Resort, IR) 내에서만 운영 가능. * 카지노 면적 제한: 카지노 구역은 전체 단지 면적의 최대 5% 또는 10%로 제한 (현재 논의 중). * 라이선스: 태국 등록 법인(최소 납입 자본금 100억 바트)에 한해 발급. 기간은 30년이며 10년 단위로 갱신 가능. 초기 발급 비용 50억 바트, 연간 수수료 10억 바트. 5년마다 평가. * 세율: 총 게임 수익(Gross Gaming Revenue, GGR)에 대해 17% 세율 제안. * 내국인 출입 규제: 만 20세 이상 출입 가능. 1회 방문 시 5,000 바트 입장료 부과. 최소 5천만 바트 자산 요건은 논란 끝에 삭제되거나 수정될 가능성 높음. * 기타 규제: 온라인/원격 도박 금지, 광고/판촉 제한, 신용 제공 규제. * 감독 기구: 총리 주재 정책 위원회 및 통합 엔터테인먼트 규제 위원회 설립 예정. 입법 절차는 내각 승인 후 국가평의회(Council of State) 검토를 거쳐 하원(House of Representatives)과 상원(Senate)의 심의 및 의결, 그리고 국왕의 최종 재가를 받아 공포되는 순서로 진행된다. 정부는 2025년 중반까지 법안 통과를 목표로 했으나, 사회적 논란과 정치적 이견으로 인해 지연되고 있다. 특히, 2025년 4월에는 상원에서 법안 연구를 위한 특별 위원회가 구성되어 180일간의 검토 기간을 갖기로 결정하면서, 최종 법안 통과 및 시행은 2026년 또는 2027년 이후로 미뤄질 가능성이 제기되고 있다.

태국 쏭끄란 : 축복과 비극 사이, '위험한 7일' 의 그림자

2025/05/06 10:56:42

태국 쏭끄란 : 축복과 비극 사이, '위험한 7일' 의 그림자 태국의 가장 큰 명절이자 전 세계적으로 유명한 물 축제, 쏭끄란(Songkran). 새해를 맞이하며 서로에게 물을 뿌려 더위를 식히고 축복을 나누는 이 즐거운 축제 기간은 안타깝게도 '위험한 7일'이라는 어두운 이면을 가지고 있다. 매년 송끄란 연휴(올해는 4월 11일부터 17일까지) 동안 태국 전역의 도로는 끔찍한 교통사고로 얼룩지며 수많은 인명 피해를 낳고 있다. 2025년 송끄란, 여전히 높은 사고율 도로안전 운영센터(Road Safety Operation Centre)가 최근 발표한 자료에 따르면, 올해 송끄란 연휴 '위험한 7일' 동안 전국적으로 총 1,538건의 교통사고가 발생했다. 이 사고로 253명이 소중한 목숨을 잃었고, 1,495명이 부상을 당했다. 수도 방콕이 19명으로 가장 많은 사망자가 발생했으며, 파탈룽 도에서는 가장 많은 사고 건수와 부상자가 기록되었다. 나콘나욕, 피칫, 푸껫, 라농, 사뚠, 싱부리 단 6개 도만이 사망 사고 없는 연휴를 보냈다. 아누틴 찬위라꾼 내무부 장관 겸 부총리는 관계 기관들의 협력 덕분에 작년 동기 대비 사고 건수가 감소했다고 밝혔지만, 여전히 매년 수백 명의 사상자가 발생하는 현실은 송끄란의 밝은 축제 분위기 뒤에 드리워진 짙은 그림자이다. 송끄란 축제: 전통과 문화의 향연 송끄란은 본래 태국 전통 달력에 따른 새해 첫날을 기념하는 날이다. 불교적 의미를 담아 가족과 친지들이 모여 사원을 찾아 공덕을 쌓고, 불상과 어른들의 손에 정화수를 부으며 복을 기원하는 의식에서 시작되었다. 시간이 흐르면서 더위를 식히고 즐거움을 나누는 의미가 더해져 서로에게 물을 뿌리는 현재의 모습으로 발전했다. 많은 태국인들에게 송끄란은 고향을 방문해 가족과 함께 시간을 보내고, 공동체의 유대를 확인하는 소중한 시간이다. 전통 축제가 '위험한 7일'이 된 이유 현대 사회의 변화와 그늘 과거, 자동차나 오토바이가 흔치 않았던 시절의 송끄란은 주로 마을 안에서 조촐하게 치러졌다. 이동 거리가 짧고 교통량이 미미했기에 지금과 같은 대규모 교통 참사는 상상하기 어려웠다. 하지만 현대 사회로 접어들면서 송끄란의 풍경은 크게 달라졌고, 안타깝게도 교통사고 위험성은 급증했다. ➊ 폭발적인 이동량 증가: 송끄란 연휴는 태국 최대의 명절 이동 기간이다. 도시에서 일하던 사람들이 대거 고향으로 향하고, 많은 이들이 국내 여행을 떠나면서 전국의 도로는 평소보다 훨씬 많은 차량과 오토바이로 붐비게 된다. ➋ 오토바이 중심의 교통 문화: 통계가 보여주듯, 올해 사고의 84.11%가 오토바이와 관련되어 있다. 오토바이는 태국의 주요 교통수단이지만, 안전모 미착용, 정원 초과 탑승, 난폭 운전 등 위험 요소가 많다. 특히 축제 분위기에 취해 음주 상태로 오토바이를 운전하는 경우가 빈번하여 치명적인 사고로 이어질 가능성이 높다. ➌ 들뜬 축제 분위기와 만연한 음주: 송끄란 특유의 들뜬 분위기는 사람들의 안전 의식을 무디게 만든다. 음주 후 운전대를 잡는 행위가 만연하며, 이는 사고 발생의 가장 큰 원인 중 하나로 꼽힌다. 사고 발생 시간대가 주로 저녁 시간(오후 6시~9시, 18.37%)에 집중되는 것도 이와 무관하지 않다. ➍ 도로 환경과 운전 습관: 사고의 80%가 직선 도로에서 발생했다는 점은 과속이 주요 원인임을 시사한다. 탁 트인 도로에서 속도를 제어하지 못하는 경우가 많은 것이다. 또한, 고속도로(44.22%)와 마을 도로(29.25%)에서도 사고가 빈번하게 발생하고 있다. 역대 송끄란 연휴 교통사고 사망자 추이 '위험한 7일'이라는 별칭이 무색하지 않게, 송끄란 연휴 기간의 교통사고 사망자 수는 꾸준히 높은 수준을 유지해 왔다. 지난 몇 년간의 대략적인 사망자 수는 다음과 같다(정확한 수치는 매년 공식 발표 확인 필요). * 2019년: 386명 * 2020년: 167명 (코로나19로 이동 제한) * 2021년: 277명 (코로나19 영향 지속) * 2022년: 278명 * 2023년: 252명 * 2024년: 252명 * 2025년: 253명 코로나19 팬데믹으로 이동이 크게 줄었던 해를 제외하면, 매년 250명 이상의 사람들이 송끄란 연휴 도로 위에서 목숨을 잃고 있다. 올해 사망자 수는 작년과 비슷한 수준이지만, 문제의 심각성은 여전하다. '위험한 7일' 오명 탈피를 위한 과제: 정부와 민간의 노력 송끄란이 본래의 의미처럼 모두에게 즐겁고 안전한 축제가 되기 위해서는 정부와 민간의 다각적인 노력이 시급하다. * 정부 차원의 노력 ▶ 엄격한 법 집행 : 음주운전, 과속, 안전모 미착용 등 주요 위반 행위에 대한 단속을 연휴 기간에 집중적으로 강화하고, 처벌 수위를 높여 경각심을 제고해야 한다. ▶ 도로 인프라 개선 : 사고 다발 구간의 도로 구조 개선, 과속 방지턱 및 단속 카메라 설치 확대, 야간 시인성 확보를 위한 조명 시설 정비 등이 필요하다. ▶ 대중교통 이용 장려 : 연휴 기간 동안 대중교통 운행 횟수를 늘리고 요금 할인 등의 혜택을 제공하여 자가용 및 오토바이 이용 수요를 분산시켜야 한다. ▶ 지속적인 안전 캠페인 : 송끄란 기간에 국한되지 않고 연중 꾸준한 교통안전 캠페인을 통해 시민들의 안전 의식을 근본적으로 개선해야 한다. * 민간 차원의 노력 ▶ 운전자의 책임 의식 : 운전자 스스로 '음주 후에는 절대 운전하지 않는다', '과속하지 않는다', '오토바이 탑승 시 반드시 안전모를 착용한다'는 기본 원칙을 철저히 지켜야 한다. ▶ 안전한 축제 문화 정착 : 운전자의 시야를 방해하거나 위험을 초래할 수 있는 방식으로 물을 뿌리는 행위를 자제하고, 주변 사람의 음주운전을 적극적으로 만류하는 등 안전을 우선하는 축제 문화를 만들어가야 한다. ▶ 지역 사회의 역할 강화 : 지역 공동체 차원에서 교통안전 캠페인을 전개하고, 위험 운전 행위에 대한 감시와 신고 체계를 활성화하는 노력이 필요하다. ▶ 충분한 휴식과 안전 점검 : 장거리 운전 전에는 충분한 휴식을 취해 졸음운전을 예방하고, 출발 전 차량 및 오토바이 상태를 점검하는 습관을 들여야 한다. 결론 : 모두의 노력이 필요한 안전한 송끄란 송끄란은 태국의 아름다운 전통과 공동체 문화를 경험할 수 있는 소중한 기회이다. 하지만 매년 반복되는 비극적인 교통사고는 축제의 본질을 흐리고 있다. 정부의 강력한 정책 추진과 더불어, 축제에 참여하는 모든 시민이 책임감을 가지고 안전 수칙을 준수할 때, 비로소 송끄란은 '위험한 7일'이라는 오명을 벗고 모두가 웃으며 축복을 나눌 수 있는 진정한 축제의 장이 될 것이다.

태국, 100년만에 큰 지진

2025/04/10 11:28:36

태국, 100년만에 큰 지진 피해원인과 혼란속에 피어난 영웅들의 이야기 지난 3월 28일, 미얀마 사가잉 지역에서 발생한 규모 7.7의 강진은 태국을 포함한 주변 국가들에 큰 영향을 미쳤다. 진앙지에서 약 1,000킬로미터 떨어진 방콕에서도 상당한 피해가 보고되었다. 이러한 원거리 피해의 원인과 태국 정부의 대응 방안을 분석해본다. 태국의 지진 피해 현황 방콕에서 한창 건설 중이던 33층짜리 고층 건물이 붕괴되어 최소 10명이 사망하고 16명이 부상을 입었으며, 101명이 실종되었다. 이 외에도 여러 건물과 인프라가 손상을 입었다고 보고되고 있다. 원거리 피해의 원인 진앙지에서 멀리 떨어진 방콕에서 큰 피해가 발생한 주요 예상 원인은 다음과 같다 1.지진파의 특성: 이번 지진은 '슈퍼셰어(supershear)' 지진으로, 단층 파열이 음속보다 빠르게 진행되어 에너지가 집중적으로 방출되었다는 전문가 의견이 있다. 이로 인해 먼 거리까지 강한 지진파가 전달되었습니다고 한다. 2.건축물의 내진 설계 부족: 태국은 지진 위험이 상대적으로 낮은 지역으로 간주되어 왔기 때문에, 많은 건축물이 내진 설계 기준을 충족하지 못했던 것으로 보인다. 특히, 건설 중인 건물의 경우 이러한 문제가 더욱 두드러질 수 있다. 태국 정부의 대응 방안 1. 내진 설계 기준 강화: 모든 신축 건물에 대해 내진 설계를 의무화하고, 기존 건물에 대한 내진 보강을 추진해야 한다. 일본 등 지진 대응 선진국의 사례를 참고하여 현실적이고 효과적인 기준을 마련하는 것이 중요하다. 2. 지진 대응 교육 및 훈련 강화: 시민들을 대상으로 지진 발생 시 행동 요령에 대한 교육을 실시하고, 정기적인 대피 훈련을 통해 대응 능력을 향상시켜야 한다. 3. 긴급 대응 체계 구축: 지진 발생 시 신속하게 대응할 수 있는 긴급 구조대와 의료 지원 체계를 강화하고, 관련 기관 간의 협력 체계를 확립해야 한다. 태국 지진속 영웅들 “그날, 우리가 본 용기와 연대의 얼굴” 2025년 3월 28일. 미얀마 사가잉 지역에서 시작된 강진은 1,000km 떨어진 태국 방콕에도 충격적인 흔들림을 안겼다. 수많은 생명이 위협받았고, 삶의 터전이 무너졌다. 하지만 그 속에서도, 우리를 감동시킨 ‘영웅’들이 있었다. -‘국민남편’ 권준영씨, 하늘을 넘다 “그 순간, 가족밖에 안 보였습니다.” 한국인 권영준 씨는 방콕의 한 아파트에 머무르던 중 지진으로 두 동 사이가 갈라지는 광경을 목격했다. 그 반대편에 있던 그의 아내와 딸은 고립되어 있었다. 권씨는 무려 600피트(183m) 높이 콘도에 연결돼 있던 무너져 가는 두 건물 사이 다리를 점프하며 목숨을 걸고 가족을 구하려 했다. 그의 놀라운 용기는 SNS를 타고 퍼지며 ‘국민남편’이라는 별명을 얻었고, 많은 이들에게 희망을 선사했다. *영상이 담긴 SNS 영상은 1억 조회수를 돌파했다. - 구조견 ‘람푼’과 ‘초콜릿’ “사람을 찾기 위해 오늘도 짖습니다.” 태국 구조대 소속 구조견 람푼(Lumphun)과 초콜릿(Chocolate)은 무너진 건물 더미 속에서 사람을 찾기 위해 밤낮 없이 움직였다. 이들은 현재까지 14명의 생존자를 발견하는 데 결정적인 역할을 했으며, 구조대원들에게 정서적 안정도 제공하고 있다고 한다. 구조대원 퐁락 씨 : “람푼이 짖기 시작하면, 모두가 가슴을 졸입니다. 거기에 사람이 있다는 뜻이니까요.” - 익명의 청소부, 목숨 건 구조 방콕의 한 오피스 빌딩에서 근무 중이던 청소부 쏨차이 씨(가명)는 대피 중 멘붕에 빠진 외국인 여성을 보고 다시 건물로 뛰어들었다. 위험을 무릅쓴 그의 행동 덕에 여성은 무사히 구조되었고, 그는 조용히 자신의 청소도구를 들고 현장을 떠났다고 한다. 목격자 : “그는 영웅이라 불릴 자격이 있습니다. 하지만 이름조차 밝히지 않았어요.” - 학교 선생님, 아이들 손을 꼭 잡고 치앙마이의 한 초등학교에서는 지진 당시 선생님이 아이들 전원을 신속히 운동장으로 대피시키는 데 성공했다. 한 학부모는 : “그 순간, 제 아이 손을 잡아준 게 선생님이었어요. 저는 평생 그 은혜를 못 잊을 겁니다.”

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